頂翼(廈門)自動化設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:廈門市翔安區(qū)新店鎮(zhèn)鼓鑼一里22號602室
主營:英格索蘭,阿特拉斯,壽力,柳州富達,神鋼,復(fù)盛,捷豹,開山
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頂翼(廈門)自動化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機整機銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營:空壓機系列、制氮機、儲氣罐、冷凍式干燥機等。
考慮壓縮空氣的質(zhì)量
一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量的潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機選型要注意,必要時要增加附屬裝置。解決的辦法有如下兩種:
(1)選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。這種機器也有其缺點,首先是潤滑不良,故障率高;另外,聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì),象食品、制藥行業(yè)也不能使用,且無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。
?。?)因此通常的做法是空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,以滿足工藝要求。
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空壓機油常出現(xiàn)問題
1、結(jié)膠:空壓機油的基礎(chǔ)油不好,里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多,此類物質(zhì)極易氧化,通過高溫及空氣的氧化反應(yīng),結(jié)成像柏油一樣的油泥,嚴(yán)重的時候造成空壓機機頭抱死,一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭,空壓機運行電流高。
2、結(jié)碳:空壓機高溫運行下,特別是超過95度后,油品輕重組分會分離,氧化后像漆狀物吸附在部件表面,會使油細分離器堵塞,機頭油封磨損漏油,軸承使用壽命縮短。
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我們先來看看理論計算公式:T2=T1(P2÷P1)^[(k-1)÷k],其中:T2:排氣溫度;T1:吸氣溫度 ;P2:排氣壓力;P1:吸氣壓力K:氣體的絕熱指數(shù)(空氣的K=1.4)此公式體現(xiàn)了吸氣溫度(T1)的重要性及壓力比(P2÷P1)重要性。這二種數(shù)據(jù)直接關(guān)系到空壓機的使用溫度及質(zhì)量。因為吸入溫度越高,壓縮比越高,排氣溫度就成倍的高!
據(jù)上面的公式,我們可以得出以下結(jié)論,排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高(吸氣過熱度大);壓縮比高;冷凝壓力高;冷凍油冷卻不行,電機加熱量過大;制冷劑的原因;