另一種為兩級壓縮，工作區(qū)域?qū)?，電機轉(zhuǎn)速較低，壓比高。動壓空氣軸承本田FCVClarity燃料電池汽車搭載了蓋瑞特雙級離心式電動空壓機，實現(xiàn)超高壓比。提高入口空壓可提高進堆空氣中氧氣分壓，有效減緩了大電流密度下電堆的電壓突降現(xiàn)象，盡管入口空壓提高導(dǎo)致空壓機能耗增加，但空壓升高后燃料電池系統(tǒng)凈功率在大壓比下也會增加。此外，提高入口壓力優(yōu)化了水管理能力和減少了加濕器體積。據(jù)報道，國內(nèi)勢加透博也實現(xiàn)了雙級離心式空壓機的量產(chǎn)。蓋瑞特燃料電池兩級離心式空壓機羅茨式空壓機羅茨式空壓機轉(zhuǎn)子間容腔不發(fā)生變化，依靠把空氣擠壓到外部較小容腔內(nèi)，外部容腔空氣密度不斷升高，從而產(chǎn)生壓力，稱之為“外壓縮”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1.油流觀察方法：取兩個量杯，一個裝待檢空壓機油，另一個空在桌面上。將裝有空氣壓縮機油的量杯舉離桌面30-40厘米，傾斜量杯，使空氣壓縮機油慢慢流入空杯中，觀察其流量?？諌簷C油的油流應(yīng)細(xì)長、均勻、連續(xù)。如果油流忽快忽慢，有時大塊會流下來。2.手捻法：在拇指和食指之間反復(fù)研磨空氣壓縮機油，空氣壓縮機油手感覺潤滑性更好，磨損碎屑更少，無摩擦。如果感覺手指間有沙子等較大的摩擦感，則表明空壓機油中有很多雜質(zhì)，不能再使用，應(yīng)更換新的空壓機油。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、傳統(tǒng)空壓機的問題1、電能浪費嚴(yán)重傳統(tǒng)的加卸載式空壓機，能量主要浪費在：1）加載時的電能消耗在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2）卸載時電能的消耗當(dāng)達(dá)到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費。空壓機卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機有明顯的節(jié)能空間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制