車用動力系統(tǒng)會從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動，空壓機需要在每個工況下都能及時提供壓縮空氣?？諌簷C分類不同類型空壓機機械及性能特點目前，常用的燃料電池用空壓機主要有離心式、羅茨式、螺桿式三種。離心式空壓機離心式空壓機通過旋轉(zhuǎn)葉輪對氣體做功，在葉輪與擴壓器流道內(nèi)，利用離心升壓和降速擴壓作用，將機械工轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能。具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應快、壽命長的特點。但離心式空壓機工作區(qū)域窄，在低流量高壓比時會發(fā)生喘振現(xiàn)象，嚴重影響壽命。離心式空壓機通常有兩種方案，一種是使用增速器 滾珠軸承的方案，電機轉(zhuǎn)速較低，缺點是結(jié)構(gòu)復雜，需要油潤滑(存在污染氧氣可能)，增速器壽命短 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

停機能量釋放當空壓機工作在轉(zhuǎn)速，一般不宜直接停機。由于停機過程產(chǎn)生的電能需要釋放，如果使用的電源不是雙向負載則不能吸收回饋的電能，可能會產(chǎn)生一些危害。空濾空氣軸承、雙螺桿空壓機，都對空氣質(zhì)量有較高要求，測試前確認空濾已經(jīng)可靠連接?？煽啃钥己藘?nèi)容NEDC工況在傳統(tǒng)發(fā)動機領域，NEDC穩(wěn)態(tài)工況是國V法規(guī)下的測試工況，在國VI法規(guī)下已改為WLTC瞬態(tài)工況，主要考察的是排放因素。在燃料電池的測試工況研究中，以穩(wěn)態(tài)工況為主，包括怠速，啟動，加速以及減速停車等。主要有兩方面因素，一方面，由于燃料電池更傾向于混動系統(tǒng)，燃料電池的工作工況相對穩(wěn)定 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機潤滑油1、粘溫性能好噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機在工作過程中反復被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應由于溫度變化而有太大變化，應具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機油的粘度指數(shù)均在90以上。2、閃點適宜閃點是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時易積炭。若片面追求高閃點的空壓機油，反而會成為不安全因素。所以，空壓機油的閃點要求適宜即可。閃點只是油品使用的安全指標之一，空壓機油閃點一般控制在200℃以上都可以安全使用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制