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莆田雙級(jí)壓縮空壓機(jī)-頂翼自動(dòng)化設(shè)備-雙級(jí)壓縮空壓機(jī)節(jié)能改造
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頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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螺桿機(jī)排氣溫度低的原因除了上述因其容積效率普遍高外,還因其設(shè)有特殊的噴油系統(tǒng)與油冷卻水系統(tǒng)。在壓縮過程中,螺桿機(jī)噴油系統(tǒng)向其陰陽轉(zhuǎn)子形成的壓縮腔密封面不斷噴入經(jīng)過水冷卻的冷凍機(jī)油。噴入冷凍機(jī)油對(duì)壓縮過程不僅起到有效密封與潤(rùn)滑及消除噪聲的作用,而且還起到了帶走熱量和磨屑等臟物的作用,因而螺桿機(jī)在整個(gè)壓縮過程就能夠達(dá)到接近等溫壓縮過程。根據(jù)熱力學(xué)理論,相同工質(zhì)絕熱壓縮達(dá)到終點(diǎn)壓力的溫度高于等溫壓縮達(dá)到相同終點(diǎn)壓力的溫度,因而螺桿機(jī)排氣溫度比活塞機(jī)低得多,一般只有90左右。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置,就是便于了解潤(rùn)滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤(rùn)滑油的顏色,判斷設(shè)備是否故障呢?我們知道,如果是同一潤(rùn)滑油,根據(jù)時(shí)間刻度趨勢(shì),是可以分析判斷潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)?,顏色的變化意味著其化學(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品,卻不能僅根據(jù)顏色來判斷其油品質(zhì)量。所以,潤(rùn)滑油的顏色與其主要原料有關(guān),其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系?;A(chǔ)油基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同,顏色也不相同。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


一般性,用戶通常把壓力單位稱為:kg/㎡,1bar=1kg/㎡。7、管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)(管徑、長(zhǎng)度、管道附件種類及數(shù)目等)。在設(shè)計(jì)布置管道時(shí),應(yīng)注意如下事項(xiàng):①合理選擇管道直徑。管道直徑大,在相同流量下、空氣速度小,阻力損失小,但價(jià)格高;管道直徑小,會(huì)導(dǎo)致阻力損失急劇增大,使所選用壓縮機(jī)的功率增加,成本和運(yùn)行費(fèi)用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度綜合考慮。②送氣管道及其管道接頭處應(yīng)考慮所能承受的大壓力。③管道布置應(yīng)盡可能布置成直管 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


饒先生先生

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